环境部：禁止环保“一刀切”，污染严重“散乱污”企业限期整改

环境部：禁止环保“一刀切”，污染严重“散乱污”企业限期整改

中新社记者：当前，有观点认为环保加严在一定程度上影响了经济发展。请问您怎么看？

崔书红：感谢您的提问。这个问题很热，隔一段时间就有媒体提问。

此前，李干杰部长作过明确回应，环境保护并没有影响经济发展。去年我在例行新闻发布会上就这个问题回答过，当时举了两个现场调研的例子，一个是河北邢台，一个是山东济宁，谈了这些地方在“散乱污”治理过程中怎么处理好发展和保护的关系，在加强环境保护的情况下，实现了经济、社会、环境效益三赢的局面。最近我又把两个市的情况调度了一下，数据显示，今年上半年邢台指标增速创了近年以来的最好位次，规模以上工业企业利润持续增长；济宁也保持了平稳的增长，高技术和装备制造等产业增长势头良好，新旧动能转换有序推进。另外，国家统计局发布的今年上半年规模以上工业增加值等经济社会发展数据，我就不重复了，也表明整个经济面是好的，没有迹象表明环保加严影响了经济的发展。

借这个机会，我向大家介绍一下环评是怎么处理生态环境保护和经济发展关系的。从环评的角度看，在保护的前提下发展，两者是辩证统一的关系，不能顾此失彼。处理好两者的关系，就是要建立基于生态环境保护促进经济健康发展的“游戏规则”。习近平生态文明思想，特别是“两山论”深刻揭示了生态环境保护与经济发展的关系，是建立这种“游戏规则”的根本遵循。经过多年的实践，环评制度在建立“游戏规则”上做出了有益探索，积累了一些保护生态环境，促进经济健康发展的经验。

一是开展区域空间生态环境评价，探索建立环境空间管理体系。大家知道，我们国家的很多环境问题，布局不合理、结构偏重是重要原因之一。从环评的角度来说，就要通过区域空间生态环境评价，实现产业结构的调整和空间布局的优化，具体就是编制“三线一单”，即生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单，用“线”管住空间布局，逐步解决产业结构、布局不合理的问题；用“单”规范发展行为，为盲目、粗放型、破坏性发展亮红灯，为满足供给侧结构性改革的优质产能项目环评审批开绿灯。这项工作我们正在稳步推进，今年长江经济带11个省（市）加青海省，要初步完成“三线一单”的编制，其余的19个省（市、区）今年要启动，明年要基本完成，2020年“三线一单”要全面实施应用。全国生态环境保护大会明确要求，省级党委和政府要加快确定生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，制定生态环境准入清单，在地方立法、政策制定、规划编制、执法监管中不得变通突破、降低标准，不符合不衔接不适应的于2020年年底前完成调整。

二是对新建项目环境准入实行“三挂钩”。环评制度不能说不严格，但是一些地方区域性环境影响逐步积累、显现，所以我们要求实行新建项目环评审批与区域环境质量改善挂钩，项目建成后区域环境质量只能变好，不能变坏，这就会对项目的污染物排放量产生约束。要与规划环评挂钩，新建项目环评必须以规划环评审查意见为重要依据。要与区域同类项目环境管理水平挂钩，要以新带老，推动解决已有项目的环境问题。比如去年我们审批某炼化项目时，与区域范围内39个已建项目的淘汰、关停、提标改造等关联，平均每年可削减二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘和挥发性有机物排放5062吨、7025吨、1809吨和6184吨，确保该项目投产后区域环境质量不恶化。十八大以来，通过环评审批累计每年减少二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘排放约44万吨、46.5万吨和19.5万吨。

三是深化“放管服”改革，进一步优化营商环境，激发市场活力，助推经济发展。我刚开始已经介绍过，就不再重复了。

四是创新机制体制，加速今年重大项目环评审批，推进尽早开工建设。首先，采取的是“提前介入、主动对接”。我们主动与有关部委和各省生态环境部门对接，建立今年拟开工重大基础设施项目清单，逐一对接环评工作中存在的问题，及时研究提出解决对策建议。其次，“开辟绿色通道，压缩环评审批时间”。重大建设项目做到即到即受理，即转办即评估，评估和审查同步推进。一些重大交通基础设施建设项目，甚至在受理前即组织专家进行了现场踏勘。生态环境部对重大水利工程、铁路工程等民生、基础设施项目环评的审批时间，已较法定审批时限压缩近50%，最新一个铁路项目，我们审批时间是24天，北京到雄安新区高铁项目审批时间更短。第三，“加强指导，服务下沉”。主动指导督促建设单位在可研阶段启动环评文件的编制，及时对他们在建设项目环评文件编制中的问题答疑解惑，压缩环评文件报审时间。

五是发挥环评的倒逼机制，加速落后产能和高排放项目的退出。最近，我们对党中央、国务院确定的污染防治攻坚战任务进行了梳理，对其中77项相关任务落实了环评措施，通过禁止、限制或加快审批等措施，构筑牢固的防御体系，打好污染防治攻坚战。

今天上午，李干杰部长就这个问题专门强调，坚决反对“一刀切”，对于合法合规的企业不能采取停产的措施，对有问题的要制定限期整改，不能层层加码，层层提速。上午的会议开到了最基层，全国16000多人参加了视频会。同时，李部长也明确指出对手续不全，又没有任何环保设施，污染严重的“散乱污”企业要坚决予以整治，一定要扭转“劣币”驱除“良币”的问题。

澎湃新闻记者：有舆论质疑，地方为应对环保督查存在“一刀切”的现象，无论企业是否符合环保要求一律关停，请问您对此怎么看？

刘友宾：在环境执法过程中，我们一直强调以事实为依据，以法律为准绳，坚持一切从实际出发，依法办事。要坚持分类整改，对于具有合法手续且符合生态环保要求的企业，不得采取集中停产整治措施；对于具有合法手续，但没有达到生态环保要求的企业，应根据具体问题采取针对性措施；对于没有合法手续，且达不到生态环保要求的企业，依法依规查处。即便是对污染较重的企业，我们也会提出整改意见，给出整改时限，只有对那些确实治理无望，甚至拒不整改的企业，才会依法坚决予以关停。

针对去年中央环保督察期间个别地方出现的“一刀切”有关情况，今年5月，生态环境部专门研究制定《禁止环保“一刀切”工作意见》，对被督察省（市、区）提出明确要求，坚决杜绝平时不作为、临时乱作为的情况发生。今年的《京津冀及周边地区2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》也特别强调，要坚持分类施策、实施差别化管理，严禁“一刀切”行为。李干杰部长在全国生态环境保护系统深化放管服改革转变政府职能视频会议上，再次强调指出，“一刀切”行为是形式主义、官僚主义的重要表现形式，既给人民群众生产生活带来不便，也损害了党和政府形象。必须坚决反对，严格禁止。要加强对生态环保“一刀切”问题的查处力度，对不作为、乱作为现象，发现一起查处一起，严肃问责。

我们一直反对不分青红皂白、不分违法合法的“一刀切”行为。任何一起这种行为，其影响都是极其恶劣的，都是不能容忍的。对个别地方出现的问题，我们坚决进行纠正。同时，我们也要警惕另一种情况，一些地方和单位动辄拿环保说事，实际上其违法违规行为和环保“风马牛不相及”，是给环保抹黑。今天凌晨，我们通报的陕西彬州市以治污降霾为名，设立车辆冲洗站，假冲洗，真收费，就是典型案例；也有一些违法企业故意混淆视听，把正常环境执法说成是“一刀切”。如最近媒体报道的西安某地有人蓄意将查封散乱污企业设备的封条揭下来张贴到自家灶台上，造谣生事,混淆视听。对此，我们将排除干扰、保持定力，坚持严格执法、依法办事，履职尽责，切实维护人民群众的环境权益和守法企业的权益。